F1 23中文版

《F1 23》是一款賽車游戲。游戲的故事模式名為《剎車點2》。故事模式的情節(jié)圍繞著Konnersport Butler全球賽車隊展開，這是一支新加入F1賽車網(wǎng)格的車隊。 故事模式中，你將扮演艾登·杰克遜（Aiden Jackson）和德文·巴特勒（Devon Butler）這兩位車手，他們都從《剎車點1》回歸，并成為Konnersport Butler車隊的隊友。故事的重點角色是二級方程式選手凱莉·梅耶爾（Callie Mayer），她是巴特勒的妹妹，并渴望在一級方程式賽車中成為第一位女性冠軍。

故事從艾登和德文加入Konnersport車隊開始，他們面臨著車隊內部的競爭和困境。隨著賽季的進行，凱莉·梅耶爾作為替代車手加入了車隊，她在二級方程式賽車中取得了巨大的成就。故事中展現(xiàn)了車手之間的緊張關系、個人成長與合作，并探索了家庭關系對于運動事業(yè)的影響。在游戲中，你將與這些角色一起參加真實的F1賽季，體驗刺激的賽車比賽，追求冠軍的夢想。你將面對各種挑戰(zhàn)，包括賽道上的競爭、車輛調校和戰(zhàn)術決策等，以提升你的車隊在賽季中的競爭力。

除了故事模式，《F1 23》還提供了其他豐富的游戲模式，如經(jīng)典賽季模式、多人對戰(zhàn)和個人定制等，讓你可以根據(jù)自己的喜好和興趣來享受F1賽車的魅力?？傊禙1 23》是一款令人興奮的賽車游戲，將帶給你逼真的F1賽車體驗、緊張刺激的比賽和豐富多樣的游戲內容。無論你是F1迷還是賽車游戲愛好者，都能在這個游戲中找到樂趣和挑戰(zhàn)。

游戲特色

【精彩的故事模式】

游戲提供引人入勝的故事模式《剎車點2》，讓玩家扮演艾登·杰克遜和德文·巴特勒，與凱莉·梅耶爾一起體驗緊張刺激的F1賽車世界。故事模式深入探索角色之間的關系和挑戰(zhàn)，為游戲增添了情節(jié)和情感的層面。

【真實的F1賽季體驗】

游戲基于F1賽季，提供逼真的賽車體驗。玩家可以駕駛真實的F1賽車，挑戰(zhàn)各個經(jīng)典賽道，與其他車手進行激烈的競爭，爭奪冠軍的榮耀。

【多種游戲模式】

除了故事模式，《F1 23》還提供經(jīng)典賽季模式，讓玩家重溫歷史上的經(jīng)典賽季；多人對戰(zhàn)模式，讓玩家可以與其他玩家在線競爭；個人定制模式，允許玩家自定義賽車設置和外觀等。

【真實的賽車物理模擬】

游戲采用先進的賽車物理模擬技術，以精確再現(xiàn)F1賽車的行駛感受和操控特性。玩家可以感受到賽車的加速、制動、轉彎等真實的物理效果，需要準確的操作和策略來駕駛賽車。

【細致的賽車調校和戰(zhàn)術決策】

游戲提供全面的賽車調校選項，玩家可以根據(jù)自己的喜好和賽道情況來優(yōu)化賽車性能。此外，玩家還需要做出戰(zhàn)術決策，包括選取適當?shù)妮喬?、燃料策略和賽車設置，以獲得最佳的比賽成績。

【逼真的畫面和音效】

《F1 23》采用先進的圖形和音效技術，呈現(xiàn)出逼真的賽車場景和賽道細節(jié)。玩家可以欣賞到精美的賽車模型、動態(tài)天氣效果、賽道狀況的變化等，使整個游戲過程更加身臨其境。

F1 23初學者指南

F1 23簡介

因此，讓我們從今年的一級方程式游戲以及去年所做的一些更改開始本初學者指南。

如果你確實玩過去年的F1比賽，你不會注意到一大堆新事物。相反，今年的游戲更側重于游戲各個方面的小改進。

新的游戲模式

F1 23 的重大聲明變化之一是重新包含制動點游戲模式。這種游戲模式采用了更加腳本化的賽車方法，過場動畫在 F1 23 中推動了新的敘事。

在剎車點之外，最受歡迎的游戲模式（如“我的團隊”和“冠軍模式”）回歸，允許玩家創(chuàng)建自己的團隊并在多個賽季中比賽。

新曲目

在F1 23中，有一些新的賽道，包括拉斯維加斯賽道和卡塔爾的Losail賽道。這兩者都是 2023 年 F1 日歷的新成員，并且都在 F1 23 中重新創(chuàng)建。

我們也看到一些熱門車手回歸，盡管沒有出現(xiàn)在官方的一級方程式賽程上。法國的保羅·里卡德、中國的上海和葡萄牙的波爾蒂芒都可以參加F1 1的比賽。

對駕駛物理的更改

一系列更大的變化之一是整體駕駛物理。Codemasters F1游戲始終在街機和模擬物理之間取得平衡，以滿足最廣泛的玩家的需求。

在F1 23中，這種趨勢仍然是正確的，但一些變化的重點是使汽車駕駛起來更逼真。最大的變化是可用的牽引力水平。

在去年的比賽中，許多玩家都在努力應用油門，因為低速時的牽引力水平非常低。這導致比賽開始和緩慢的彎道非常難以駕馭。

今年，更快地踩下油門稍微容易一些，從而更容易開始比賽，并在整個比賽中保持更一致的牽引力水平。

汽車設置更改

雖然駕駛物理已經(jīng)更新，使駕駛更逼真，牽引力更容易找到，但汽車設置也發(fā)生了一些變化。沒有對汽車設置系統(tǒng)進行徹底檢修，而是進行了細微的調整。

其中包括更新您在 F1 23 中調整賽車設置時可以選擇的值?，F(xiàn)在，您可以更精細地控制對懸架、行駛高度和輪胎設置的調整。

雖然這些變化不會產(chǎn)生太大影響，但它們確實允許對汽車設置的某些區(qū)域進行更精細的控制。

從哪里開始

如果您是第一次進入F1 23，我建議您適應游戲的主要功能。其中包括選擇一些設置以使游戲更有趣和調整難度（我將在本指南后面討論）。

接下來，我強烈建議您前往賽道進行練習或計時賽，以開始習慣游戲玩法。最終，您將在F1 23上花費大部分時間在賽道上，這是可以享受很多樂趣的地方。

適應賽車在賽道上的操控方式應該是您在前幾次游戲期間最關注的地方。我建議使用可用的輔助來輕松進入游戲循環(huán)。這些將幫助您熟悉賽道以及汽車在制動、加速和換檔時的表現(xiàn)。

如果您想盡早體驗賽車的快感，您可以使用大獎賽模式進行單場比賽。這讓你在零后果的情況下與人工智能比賽，我建議在進入剎車點或職業(yè)模式之前參加一些大獎賽。

設置賽車方向盤或控制器

不過，在您開始在賽道上比賽之前，我建議您設置賽車方向盤或控制器。配置良好的車輪或控制器將使控制賽車變得更加容易，并使您的F1 23體驗更加舒適。

我們提供了大量最佳控制器和滾輪設置指南，可幫助您更快地找到最佳設置。當我們發(fā)布它們時，我將在下面鏈接它們。

如果您不知道哪些設置以某種方式影響您的方向盤或控制器，我建議您復制我們的設置。然后，您可以隨著進度調整它們，以根據(jù)您的個人喜好微調設置。

F1 23、賽車方向盤或控制器哪個更好？

如果您正在爭論是否要為 F1 23 挑選賽車方向盤，我們有一個很棒的指南，其中介紹了 F1 23 的最佳賽車方向盤。本指南將向您展示各種預算的最佳賽車車輪，并向您展示哪些車輪與哪個控制臺兼容。

您可以在此處找到我們的 F1 23 賽車方向盤指南。

賽車方向盤最終將為您提供對汽車的更精細的控制，因為與控制器扳機或模擬搖桿的非常小的行程相比，每個輸入范圍要大得多。它還將增加一級方程式賽車的沉浸感，因此可以更加愉快。

但是，在F1 23中使用控制器，您仍然可以非常快速地使用控制器，這意味著您應該選擇您喜歡的控制器，并且會給您帶來更多樂趣。

在F1 23中找到理想的難度并選擇AI難度

當你第一次啟動F1 23時，你必須做出的最大決定之一就是你應該運行哪個AI難度。選擇你的AI難度最終會改變游戲的整體難度，并使比賽更加有趣。

如果你把難度設置得太高，你將很難跟上你周圍的汽車的步伐，發(fā)現(xiàn)自己在網(wǎng)格上的位置越來越靠后。太低，游戲將變得太容易，贏得每場比賽一整圈的樂趣可能會開始消失。

理想情況下，您需要將AI難度設置為比最終速度高一點。這將使您周圍的汽車真正挑戰(zhàn)您的位置。當你強迫自己跟上并與賽道上的汽車戰(zhàn)斗時，你也會提高自己的速度，隨著時間的推移，讓你成為一個更快的車手。

但是你如何立即找到完美的難度呢？這可以通過以一次性排位賽模式開始大獎賽來完成。

我建議首先將AI難度設置為75%左右，然后參加一次性排位賽。選擇汽車時，將汽車的性能設置為相同的性能非常重要。這將使所有汽車的性能相同，這意味著威廉姆斯不一定比梅賽德斯或紅牛慢。

在您進入排位賽圈后，查看您在網(wǎng)格上的位置。您將看到的單圈時間將是AI的最終單圈配速，因此這是一個很好的比較。

如果你在前面，你可以考慮增加難度。如果你在后面獲得資格，你可以降低AI難度。

我建議以 10 為增量調整難度，直到找到適合您的粗略難度設置。然后，您可以從那里進一步微調它。只需在每次進行調整時重新啟動大獎賽周末，然后再次運行排位賽。

一般來說，在大多數(shù)賽道上，最慢的 AI 難度和最快的 AI 難度之間大約有 10 秒的差異。每 10 到 15 個增量將使 AI 快一秒或慢一秒。

更改難度時可以應用此一般規(guī)則。如果您落后 1 秒，例如將難度降低約 10-15 分。

一旦你發(fā)現(xiàn)了一個可以與AI一致圈速的困難，你就可以進入測試階段。我建議在一些不同的賽道上進行幾場 5 圈比賽，看看你如何與 AI 競爭。

在測試時，您可以在比賽之間調整AI難度，直到找到您滿意的設置。請記住，嘗試將AI難度設置為略高于您當前的技能水平，因為這將允許您推動汽車并提高整體速度。

選擇哪種駕駛輔助

選擇駕駛輔助是您必須做出的另一個重大決定。駕駛輔助和輔助將使駕駛 F1 23 中的賽車更容易，并幫助您更快地學習賽道。

駕駛員輔助（例如制動和轉向輔助）實際上應該關閉，因為它們會過多地干擾整體游戲玩法。

ABS、牽引力控制和自動檔位等輔助裝置非常適合幫助您在 F1 23 中起步，而不會讓賽車太難控制。

另一個出色的輔助是動態(tài)的賽車線。這將向您展示在哪里放置您的汽車以及何時在每條賽道上制動和加速。這是快速學習每條賽道的制動區(qū)和賽道線的絕佳工具。

隨著時間的推移，我建議降低或禁用 ABS 和牽引力控制等輔助裝置。這樣做可以讓您更好地控制您的汽車，使您成為更好的整體駕駛員，并讓您找到額外的速度和單圈時間。

不應該急于在F1 23中太快地禁用助攻，因為這可能會導致挫敗感并使比賽變得比需要的更難。隨著你在F1 23賽車中變得更加舒適，那么你應該開始逐漸減少你使用的輔助數(shù)量。

在F1 23中練習賽車

真的，在F1 23的最初幾個小時里，你應該做的最重要的事情之一就是練習駕駛和學習賽車的行為方式。

如前所述，您將在賽道上花費大部分時間，因此對汽車及其操控方式感到滿意很重要。

我強烈建議使用計時賽模式來練習不同的賽車和賽道組合。計時賽提供完美的比賽條件，低燃料，最佳輪胎溫度和賽道溫度，為您提供真正推動賽車并了解其特性的最佳場景。

大獎賽模式和短距離比賽也非常有價值。重新開始比賽或在后面完成比賽沒有任何后果。因此，將此模式用作與其他汽車進行輪對輪比賽的試驗臺。

一個很好的提示是在比賽或練習期間跟隨汽車，以了解它們在哪里剎車和加速。他們比你快的地方。這是提高單圈時間的最快方法之一，因為您會看到自己和前車之間的直接比較。

F1 23的不同游戲模式

F1 23 具有一系列游戲模式，從快速比賽到完整錦標賽和類似 RPG 的深度 My Team 游戲模式。這種多樣化的游戲模式允許玩家選擇自己的體驗以及他們在 F1 23 中度過的時間。

我建議在學習游戲的同時從計時賽模式和大獎賽模式開始。然后，一旦你感覺舒服，你可以進入剎車點或我的團隊模式，把你的時間投入到更深入的游戲模式中。

以下是F1 23中每種游戲模式的簡要概述。

● 計時賽：計時賽模式允許您在一圈內與世界各地的玩家競爭。你最好的時間將是排行榜上，供其他人競爭。

● 大獎賽： 大獎賽模式可讓您與AI進行自定義比賽周末。您可以選擇以任何車手的身份參加比賽并自定義周末。您可以選擇要參加的會話以及每個會話的時長。

● 制動點：剎車點是 F1 2021 故事的延續(xù)。這是一個故事驅動的游戲模式，有過場動畫和演員。

● F1 World：F1 World是今年游戲的新游戲模式，是F1 1的F22 Life的演變。它為您提供了自己的汽車進行定制和升級，并隨著時間的推移獲得升級。您可以在此模式下參加賽事、多層賽車和場景，它提供了真正的 RPG 風格體驗。

● 我的團隊：我的車隊允許您創(chuàng)建自己的車隊和賽車，并在 F1 23 中與其他車手和車隊競爭。這在很大程度上是一種深入的RPG風格的游戲模式。

● 冠軍：冠軍模式允許您參加自定義錦標賽，您可以在一個賽季中作為網(wǎng)格上的任何車手參加比賽。

● 多人比賽：多人比賽有幾種形式和種類，但最終你會在正面交鋒中與其他真實玩家競爭。

● 多人游戲事件：還有多人游戲事件，這是您與他人競爭以進入排行榜的特定場景。

選擇哪個團隊

在 F1 23 中選擇您的車隊和車手是一個影響很大但同時影響不大的決定。參加 2023 年一級方程式賽季的每個真正的車手和車隊都參加了今年的比賽。

在比賽和單人模式中比賽時，您可以選擇任何車手參加比賽。每輛車都有不同的性能水平，這意味著如果您選擇駕駛 Haas 比賽，您的賽車將比紅?；蚍ɡ枚?。

它還改變了你將要比賽的賽車的外觀，給游戲帶來了不同的美感。游戲中的方向盤和攝像機角度等元素因汽車而異。

最終，選擇你的車隊和車手可以歸結為選擇你最喜歡的車手，或者決定你自己的難度并選擇你將擁有的比賽風格。

在紅牛中扮演馬克斯·維斯塔潘（Max Verstappen）賽車會讓你在網(wǎng)格的前列競爭，而作為威廉姆斯賽車會降低你的賽車的性能，讓你在后面與汽車比賽。

通過定制汽車設置變得更快

雖然你在F1 23的最初幾個小時應該更多地專注于學習賽車的行為方式，但隨著你的進步，你可能想開始涉足賽車設置。您可以更改汽車設置的各個區(qū)域，這些更改會對汽車的性能和汽車的操控性產(chǎn)生重大影響。

您的汽車設置的各個方面都可以更改，每個方面都以不同的方式影響您的汽車的操控性。每條賽道都需要不同的賽車設置，摩納哥等慢速賽道傾向于更高的下壓力設置，而蒙扎等更快的賽道需要低阻力設置。

以下是您可以更改的汽車設置的每個區(qū)域的簡短說明;

- 空氣動力學：

這會影響汽車的下壓力。更高的下壓力水平會減慢您在直道上的速度，但可以讓您在彎道中獲得更多的空氣抓地力。

- 差速器：

您的差速器會改變每個后輪在加速和減速時協(xié)同工作的方式。這些設置可以改變您的汽車在彎道入口處的行為方式，以及您在彎道出口處的牽引力。

- 懸架幾何形狀：

F1 23 中的幾何設置會改變輪胎相對于賽道的位置。調整腳趾和外傾角會使您的輪胎或多或少地與賽道接觸，并可能影響您在彎道中的機械抓地力。

- 懸架：

懸架設置會改變汽車懸架的柔軟或剛度。更硬的設置可以通過防止車身側傾來提高您在更快彎道的速度。它還將提高響應能力，而更柔和的懸架設置將使您能夠更輕松地騎路緣石而不會遇到太多問題。

- 制動器：

您的制動設置直接影響您的制動性能。您的制動偏置將改變發(fā)送到前制動器或后制動器的制動力量，從而改變您的汽車在制動下的行為。

- 輪胎：

您的輪胎壓力設置將改變輪胎在賽道上加熱的速度和整體溫度。應調整壓力以避免過熱，以防止輪胎在比賽中磨損太快。

高級提示和技巧

一旦你花了一些時間在F1 23上，你可以進一步研究更多的設置和游戲機制。比賽策略和比賽中何時進站等元素，以及先進的駕駛技術可以提高您的速度、沉浸感，最重要的是，提高您的樂趣。

比賽策略

如果您參加的比賽時間足夠長，可以設置您的比賽策略以進行進站。比賽策略屏幕可讓您控制進站次數(shù)，以及輪胎策略和燃油量。

在調整比賽策略時，需要關注的一個重要領域是整體比賽時間。此數(shù)字顯示預測策略運行所需的時間。這里的數(shù)字越小越好，表明所選策略總體上可以更快。

先進的駕駛技術

隨著您的進步和速度變快，您可以開始實施一些高級駕駛技術來進一步提高您的速度。越野制動以及管理彎道之間的制動偏置等技術可以提高整體效率，并縮短單圈時間。

越野制動是指在您接近彎道頂點時拖下制動踏板，同時應用轉向鎖。從本質上講，您希望在彎道的所有點上最大限度地發(fā)揮輪胎的抓地力潛力。

您可以通過在開始松開制動踏板時開始轉入彎道來做到這一點。您當然不應該將制動和轉彎階段分開，因為這會減慢您的速度。相反，請嘗試將它們結合起來以保持最高的最低彎速并減少制動區(qū)域。

結論

F1 23 提供了許多不同的方式來享受游戲，從休閑比賽到競爭激烈的多人賽車和 RPG 游戲模式，如我的團隊。無論您選擇哪種游戲模式，要記住的重要一點是嘗試最大化您在游戲中的樂趣。

您可以通過設置正確的難度和輔助來做到這一點，并且不要過早地使游戲太難。然后隨著時間的推移，您可以降低輔助級別并增加 AI 難度，以呈現(xiàn)更多的挑戰(zhàn)。

我們有一系列F1 23指南，更詳細地涵蓋了游戲的不同領域。您可以在我們的 F1 23 部分找到所有這些指南。這些包括有關越野制動等先進技術的提示，有關如何變得更快以及如何與他人一起設置汽車的指南。

游戲亮點

1、真實的賽車體驗：游戲力求還原真實的F1賽車體驗，從賽道細節(jié)到賽車操控都力求逼真。玩家可以感受到賽車的速度和操控的精準性，仿佛置身于真實的賽車比賽中。

2、精美的圖形和音效：游戲采用先進的圖形引擎和音效技術，呈現(xiàn)出逼真的賽車場景和環(huán)境。賽道、賽車、氣氛效果等都被細致地設計，營造出身臨其境的感覺，為玩家?guī)沓两降挠螒蝮w驗。

3、多樣化的賽道和天氣條件：游戲中包含了多個經(jīng)典的F1賽道，如蒙扎、摩納哥、銀石等。而且每個賽道都能夠呈現(xiàn)不同的天氣條件，如晴天、雨天、多云等，這增加了游戲的挑戰(zhàn)和變化性。

4、真實的賽車團隊管理：除了賽車駕駛，游戲還提供了賽車團隊管理的要素。玩家可以擔任車隊經(jīng)理的角色，管理車手、贊助商、資源和資金，為車隊的發(fā)展制定策略和決策，從而使車隊在賽事中取得成功。

5、多人對戰(zhàn)和競爭：游戲支持多人在線對戰(zhàn)模式，玩家可以與全球的F1游戲玩家實時競爭。這種競爭性的游戲模式使玩家能夠與其他玩家展開激烈的賽車對決，體驗真正的賽車競爭樂趣。