都市運(yùn)輸2免安裝中文綠色版

都市運(yùn)輸2是由Colossal Order制作開(kāi)發(fā)，在2013年由Paradox Interactive進(jìn)行發(fā)行的一款模擬經(jīng)營(yíng)類游戲，它是《都市運(yùn)輸》的續(xù)作，在都市運(yùn)輸2當(dāng)中為玩家提供了廣大的并且有著生機(jī)的城市，能夠讓你在這里面建立出錯(cuò)綜復(fù)雜的運(yùn)輸系統(tǒng)，你還能夠配合一系列的城市建造要素來(lái)強(qiáng)化這個(gè)系統(tǒng)，在這個(gè)游戲當(dāng)中還有著日夜交替系統(tǒng)，能夠讓你更好的模擬出生活的環(huán)境，都市運(yùn)輸2中有許多不同的交通工具類型，且隨著城市成長(zhǎng)，它將會(huì)對(duì)你的決策做出反應(yīng)，所以每局游戲的風(fēng)格都會(huì)不同，且各自有不同的新挑戰(zhàn)。但你一加速時(shí)間就會(huì)一大堆利潤(rùn)。

介紹：

都市運(yùn)輸2是流行的大眾交通模擬游戲的續(xù)作。摩登時(shí)代引入了新的特性，例如多人游戲模式，晝夜交替，時(shí)刻表系統(tǒng)和樞紐站，以及更加動(dòng)態(tài)的城市。玩家建設(shè)的交通網(wǎng)絡(luò)將影響到城市發(fā)展的進(jìn)程，以經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的的運(yùn)輸方式連接起中產(chǎn)階層家庭和辦公地點(diǎn)，還有更加昂貴精致的方式供苛刻的商界人士選擇。玩家將可以選擇豐富的運(yùn)送方式和多種多樣的車輛船舶，還可以修建帶有公交專用道的道路。通過(guò)管理運(yùn)輸時(shí)刻表處理高峰時(shí)刻的問(wèn)題，滿足市民們的需求是建設(shè)一個(gè)成功且高效的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的其中一個(gè)關(guān)鍵元素！

游戲特色：

動(dòng)態(tài)充滿活力的動(dòng)態(tài)城市；
玩家的選擇將決定影響城市的發(fā)展；
加入高峰期概念；
引入晝夜交替；
運(yùn)輸時(shí)刻表調(diào)度系統(tǒng)和樞紐站（車庫(kù)）；
允許建造各種道路，包括含有公交專用道的街道、單行車道、人行道等；
新的車輛模型；
更自由的視角；
可以和朋友們互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)機(jī)，進(jìn)行多人游戲，如合作模式、競(jìng)爭(zhēng)模式等；
戰(zhàn)役和沙盤游戲模式。

綜合攻略

游戲分為沙盤(自由模式)和戰(zhàn)役模式，兩者的區(qū)別其實(shí)都不算太大。如果我給讀書運(yùn)輸下一個(gè)定義的話;其實(shí)可以當(dāng)作一個(gè)弱化版的SIMCITY來(lái)玩(去除了繁雜的建設(shè)和專注于城市的交通)
玩家扮演的是一個(gè)城市的交通公司的總規(guī)劃師，總經(jīng)濟(jì)師;依據(jù)你手頭的資源而取得城市的交通完備
當(dāng)然游戲的教程還是很詳細(xì)的。如果玩家一開(kāi)始選擇戰(zhàn)役模式的話;那么游戲會(huì)手把手將整個(gè)游戲的系統(tǒng)解析完畢。首先敘述的是如何觀察交通密度，玩家可以打下右下欄的信息選單來(lái)依據(jù)不同的元素進(jìn)行相應(yīng)的篩選
之后則是公交線路，地下鐵道以及電車系統(tǒng)的構(gòu)造教堂。其基本的套路是設(shè)定車庫(kù)--放置站臺(tái)--購(gòu)買車輛--設(shè)定車次頻率，而票價(jià)和工資則是依據(jù)本區(qū)域的運(yùn)行效率而定，進(jìn)行微調(diào)而已
車庫(kù)的選址當(dāng)然是非常重要的;當(dāng)然車庫(kù)也可以在地圖上進(jìn)行任意的放置;其緣由的舊建筑會(huì)被自動(dòng)消除
而站點(diǎn)的鏈接則必須從車庫(kù)為始發(fā)點(diǎn)開(kāi)始并且回到車庫(kù)(不一定是本車庫(kù))構(gòu)成一個(gè)完整的回路，這點(diǎn)諸位坐公交系統(tǒng)的都應(yīng)該了解雙向回路的簡(jiǎn)單道理
之后則是購(gòu)買車輛和你的車次時(shí)間設(shè)定，基本所有的功能都在右下邊欄設(shè)定展開(kāi)
當(dāng)然針對(duì)我們的公交系統(tǒng)而言，一個(gè)合理的規(guī)劃固然很重要，而新道路的建設(shè)也是需要我們重視的;玩家也同樣擁有改造城市道路的權(quán)利
電車和公交為地上的兩大系統(tǒng)，其構(gòu)造的原理都是相同的模式
這里我們將各個(gè)交通工具的特征進(jìn)行一個(gè)額外的說(shuō)明：
公交巴士:公交無(wú)疑是我們交通系統(tǒng)最基礎(chǔ)的部分。公交系統(tǒng)也是最廉價(jià)的交通工具，尤其對(duì)于高密度住宅區(qū)域和高人流區(qū)域(如工作集中區(qū)域)。玩家所設(shè)立的站臺(tái)越多，其巴士的運(yùn)行的相對(duì)速度也越低，一個(gè)龐大的地上公交系統(tǒng)是玩家初始必須進(jìn)行強(qiáng)力構(gòu)建的
有軌電車：有軌電車相對(duì)于巴士而言，更加環(huán)保速度也有更多的保障;但是造價(jià)相對(duì)高于公交，對(duì)于配合公交來(lái)緩解高密度人流區(qū)域有著相當(dāng)?shù)闹匾饔?br /> 地鐵：地鐵的優(yōu)點(diǎn)在于它可以建設(shè)在地底，地上和高架橋，大規(guī)模的地鐵建設(shè)可以降低你的運(yùn)輸成本，但是其建造成本也是非常昂貴的;所以一般建議地鐵作為鏈接市中心和郊區(qū)的主干線
無(wú)軌電車：同有軌電車類似，更加環(huán)保但是造價(jià)相對(duì)高昂，與公交巴士配合使用更加有效
水上巴士：運(yùn)載量很大，但是運(yùn)行速度是最慢的
玩家可以通過(guò)簡(jiǎn)單的顏色分別你不同運(yùn)輸工具的線路。地鐵為綠色，公交為藍(lán)色，水上巴士黃色，電車則是紅色;空中運(yùn)輸則是粉紅色
而站點(diǎn)的設(shè)置要依據(jù)該區(qū)域的人流和收入狀況，越高等級(jí)的站臺(tái)吸引的客流越多，當(dāng)然其維護(hù)費(fèi)用也是越高的;而低密度區(qū)域可以設(shè)置低等級(jí)的站臺(tái)來(lái)降低你的維護(hù)利潤(rùn)
市民們往往的上班高峰點(diǎn)為8點(diǎn)到10點(diǎn)。而下班為5點(diǎn)之后;但是之后一些休閑的城市點(diǎn)(如公園)，仍然會(huì)有一定量的流量
玩家同樣可以設(shè)置車輛的發(fā)車頻率，時(shí)間越少發(fā)出的車輛越多;當(dāng)然前提你有足夠多的車庫(kù)和可使用的車輛
最后則是游戲教程中的經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的模式介紹，包括區(qū)域票價(jià)，員工的薪水等等
游戲的新聞系統(tǒng)以不同的顏色表示不同的事件，紅色的代表為交通事故，災(zāi)難;綠色則表示世界地圖的變化和新商品解鎖的功能，其他次要事件則以白色事件表示
其最重要的還是我們公司的相關(guān)財(cái)務(wù)面板，這里就在后面進(jìn)行更多的相關(guān)敘述了
下面我們來(lái)說(shuō)明一下不同顏色人群的交通規(guī)劃策略
針對(duì)不同的社會(huì)群體進(jìn)行有針對(duì)性的規(guī)劃才能讓你更好保證你的正常運(yùn)營(yíng)
藍(lán)領(lǐng)
藍(lán)領(lǐng)主要為工人或者體力工作者，他們大部分沒(méi)有自己的私有車輛，當(dāng)然也不會(huì)對(duì)于交通愿意付出更多的花費(fèi);所以他們更喜歡比較便捷而且相對(duì)低廉的運(yùn)輸方式。他們的交通習(xí)慣往往僅限于上班和下班
白領(lǐng)
不同于藍(lán)領(lǐng)，白領(lǐng)主要工作于辦公樓，政府機(jī)關(guān)，商業(yè)街等固定場(chǎng)所。他們有著較好的收入水平，所以一般不會(huì)過(guò)多在乎交通的票價(jià)，往往最在意交通的速度和可靠，并且比藍(lán)領(lǐng)更常注重購(gòu)物和休閑區(qū)域的游玩
商務(wù)人員
這里的商務(wù)人員包括醫(yī)生，律師，銀行家這些具有較高收入的群體。他們的大部分人都擁有汽車，而不在意你的交通票價(jià);并且比白領(lǐng)更喜歡去購(gòu)物和休閑區(qū)域的享樂(lè)，以及注重交通的服務(wù)質(zhì)量(譬如水上巴士)
學(xué)生
一個(gè)龐大的群體，很少擁有自己的汽車;但是更關(guān)心票價(jià)下的交通效率，如果玩家的線路能讓通過(guò)交通到達(dá)更多休閑的區(qū)域，那么他們將愿意付出更多的價(jià)格
游客
不在意交通的票價(jià)而在意交通的質(zhì)量，更喜歡前往休閑場(chǎng)所而從不到達(dá)工作區(qū)域
退休人員
他們喜歡乘坐緩慢的公交汽車來(lái)游覽城市并且更頻繁前往超市和公園這樣的地方
了解完畢之前游戲的各個(gè)部分功用之后，下一步我們就開(kāi)始進(jìn)行游戲的正式實(shí)戰(zhàn)部分。其實(shí)整個(gè)游戲入手非常的容易，雖然教程看起來(lái)很復(fù)雜，但實(shí)際就是簡(jiǎn)單的規(guī)劃建設(shè)，之后就是等著收錢上手了
但是要成為一個(gè)好的規(guī)劃師，玩家務(wù)必要在游戲開(kāi)始之初來(lái)“了解”你的城市。而了解的第一步，我們需要依據(jù)游戲的社會(huì)群體分布和城市建筑規(guī)劃來(lái)進(jìn)行分區(qū)
我們以我們的教學(xué)城市模型為例子。教學(xué)城市為兩大區(qū)塊，左岸為白領(lǐng)居住區(qū)和工業(yè)區(qū)(藍(lán)領(lǐng)工作區(qū))，右岸為藍(lán)領(lǐng)，學(xué)生，退休人員，游客的居住區(qū);以及大部分 的商業(yè)，政府，服務(wù)單位;這就造就了兩岸的人流必然為一種常態(tài)的互相流通的狀態(tài)，而且由于大部分的休閑場(chǎng)所在東岸，所以兩岸的人流是一種持續(xù)性的狀態(tài)
而我們的藍(lán)領(lǐng)工人是在工作人員之中的比例所占較大，而人數(shù)也相對(duì)較多;故在上班和下班的高峰期而言，該群體對(duì)于交通的需求量是很大的
而白領(lǐng)則大部分居住與左岸，而工作集中于右岸。但是白領(lǐng)是從來(lái)不會(huì)前往左岸南部的藍(lán)領(lǐng)工作區(qū)的
而學(xué)生和其他類型的人群基本上所有的活動(dòng)地點(diǎn)都集中于我們的東岸
所以依據(jù)以上的人群分布，我們將我們對(duì)于該城市的規(guī)劃如下。右岸為重點(diǎn)密集交通網(wǎng)構(gòu)造區(qū)域，而左岸則將交通網(wǎng)進(jìn)行北部白領(lǐng)區(qū)和南部工作區(qū)的單獨(dú)劃分而不進(jìn)行直接的互相交錯(cuò)
而我們的東岸應(yīng)該如何配置呢，以上面的圖片我們可以看到，基本上在右岸的人群要么是內(nèi)外型配置(如學(xué)生則是多居住與右岸市區(qū)內(nèi)部而工作/休閑于城市外圍)，要么則是中心型(商務(wù)人士則是居住與外圍和集中與右岸中心繁華的數(shù)個(gè)商業(yè)中心地帶)
所以我們?cè)谟野兜慕煌ㄅ渲脼榄h(huán)線+區(qū)塊的交通網(wǎng)模式。右岸的最外圍通過(guò)一個(gè)長(zhǎng)范圍的環(huán)線作為右岸的交通緩沖帶，來(lái)緩解可能的交通高峰期。而整個(gè)的區(qū)域通過(guò) 交通的環(huán)線一部分一部分的圍繞起來(lái)而各個(gè)環(huán)線卻不互相交錯(cuò)并且緊緊相鄰。各個(gè)環(huán)線不交錯(cuò)的原因是避免各個(gè)交通工具的擁堵和車輛事故的發(fā)生
而左岸則是簡(jiǎn)單的區(qū)域性環(huán)線，也就是北部和南部為分別的環(huán)線于右岸相互鏈接
而我們的交通工具選擇則僅僅選擇為公交+地鐵的模式。為什么?因?yàn)檎w而言，無(wú)軌和有軌電車的速度和運(yùn)輸質(zhì)量都相對(duì)較高，也更具性價(jià)比。但是無(wú)軌電車往往 需要空中的電纜作為支撐，這就使得一部分的城區(qū)道路需要玩家進(jìn)行相應(yīng)的改造，而這又會(huì)一定程度上使得玩家不得不拓寬道路并且拆掉城區(qū)的一些建筑，而被拆除 的建筑不久之后會(huì)被自動(dòng)新建成另外類型的建筑，從而打亂了整個(gè)城區(qū)原本的社區(qū)分布狀況;而本身而言，改造城區(qū)就是一個(gè)極高花費(fèi)的過(guò)程。這對(duì)于玩家前期的發(fā) 展是極其不利的
而有軌電車本身而言，需要鋪設(shè)地上的電軌才能進(jìn)行相應(yīng)的使用，對(duì)于一些本身較窄的交通要道來(lái)說(shuō)，往往會(huì)加重其本身的堵塞;而鋪設(shè)鐵軌的花費(fèi)也要高于廉價(jià)的公交車
水上巴士就不用敘述了，除非是旅游城市，否則根據(jù)不建議建設(shè)
下面我們來(lái)說(shuō)明一下地鐵的建設(shè)。玩家在之前公交系統(tǒng)積累龐大的資金之后，就可以構(gòu)造屬于你自己的地鐵。當(dāng)然本作的地鐵可以高架可以平鋪，不僅僅限于地下
玩家需要先切換到地下視圖，之后安PAGE UP或者DOWN來(lái)調(diào)整你要鋪設(shè)的海拔高度，之后進(jìn)行相應(yīng)的道路拉伸。一般來(lái)說(shuō)，往地下鋪設(shè)軌道，海拔-4或者-8即可，太深的話會(huì)不容易將其拉出地表面鏈接終端
而高架則建議最高為海拔+12，并且下拉至水平面的時(shí)候要以海拔8，4的高度逐步拉伸鐵軌到地表。太高的海拔差距往往會(huì)無(wú)法鋪設(shè)鐵軌
而地鐵在初期而言，建議進(jìn)行單軌道的鋪設(shè)來(lái)節(jié)省你的維護(hù)成本;地鐵本身就是維護(hù)費(fèi)用極高的一種交通運(yùn)輸模式
對(duì)于一些阻礙你線路鋪設(shè)的建筑，玩家都可以進(jìn)行自由的拆除;但是小心，你拆除之后該建筑之后自動(dòng)新建造的建筑可能會(huì)改建為其他類型
高等級(jí)的客車和站臺(tái)會(huì)吸引更多的人來(lái)乘坐你的列車，當(dāng)然市民的服務(wù)滿意度也會(huì)隨之提升、但是其維護(hù)成本也是相對(duì)驚人的
一般來(lái)說(shuō)，每個(gè)環(huán)線之上20車次的車輛是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足整體的需求的。這就需要我們要構(gòu)造多個(gè)區(qū)域的環(huán)線回路來(lái)保證該區(qū)域的交通順暢。當(dāng)然公交車的超載是不可避免的。玩家所需要的則是合理進(jìn)行相應(yīng)的控制，初期的城市而言，40%左右的超載率都是可以接受的范圍
而中后期城市成長(zhǎng)之后，超載率要盡量降低并且增加你的發(fā)車頻率
發(fā)車頻率的增加會(huì)降低車輛的使用壽命，但是卻可以獲得更多的利潤(rùn)。所以玩家一旦將車輛的發(fā)車頻率設(shè)定的很小，那么務(wù)必需要適當(dāng)提升的票價(jià)同時(shí)提升你的員工薪水，以加強(qiáng)你車輛的壽命和員工的工作效率
無(wú)論如何，公交系統(tǒng)都是最賺錢的交通工具。玩家可以不使用其他的交通工具但是不能不用公交系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)越大你的基礎(chǔ)利潤(rùn)也會(huì)越高。
之后則是設(shè)定你的線路。總體而言，所有交通工具的模式都是設(shè)定車庫(kù)-----鋪設(shè)線路(如果需要)----放置站臺(tái)----購(gòu)買車輛-----設(shè)定線路
一個(gè)典型的區(qū)域性外圍公交大環(huán)線。對(duì)于每個(gè)城市而言，一個(gè)大型的環(huán)線是必要的也是重要的。
而地鐵由于花費(fèi)較為高昂，僅僅建議作為不同區(qū)域的主干線進(jìn)行鏈接，而分線則不宜過(guò)多;避免路線設(shè)定錯(cuò)誤造成的車輛無(wú)法開(kāi)出的狀況

新手攻略：

剛玩了幾個(gè)小時(shí)一個(gè)地圖，由于剛開(kāi)始沒(méi)有什么錢，就建了1條有軌電車線路，又貸款了2筆，慢慢弄了7條公交線路。發(fā)現(xiàn)公交車?yán)麧?rùn)還不錯(cuò)的嘛，雖然無(wú)法和電車和地鐵比，但勝在容易鋪設(shè)。
一條有軌電車線，一共15輛車，雙車庫(kù)掉頭。7條公交車線，一共42輛車，單車庫(kù)圓圈回路。采用串燒法
垂直線為有軌電車線，圓圈是公交車線，7個(gè)圓圈，。。圓圈之間都有交叉點(diǎn)(方便換乘)，但控制各個(gè)線路之間換乘點(diǎn)數(shù)量，絕對(duì)不要多，避免塞車所有線互相影響。。
有軌電車主走主干道(人行道在中間的)，公交車走旁邊的住宅區(qū)，商業(yè)區(qū)小道，盡量覆蓋。
目前只鋪了其中一個(gè)區(qū)，還未弄大動(dòng)作，盡量用原來(lái)的道路系統(tǒng)。。之前見(jiàn)到有人說(shuō)公交車不賺。。覺(jué)得還可以吧。。感覺(jué)只要配合好，各種工具都會(huì)好賺的。
重申：此帖并非鼓勵(lì)大家別建地鐵。只是說(shuō)明除地鐵外其他運(yùn)輸工具都可以很賺的。關(guān)鍵還是要看配合
但目前最好的肯定還是地鐵。為什么呢？容量還有比地鐵大的么哈哈。
建立了兩條主線有軌電車，公交車還是原來(lái)的。目前大概周收入10W左右，貸款還有幾天就清理完。目前交通最嚴(yán)重的是過(guò)江大橋，下一步就是旁邊小島的站點(diǎn)建設(shè)和大橋建設(shè)，地鐵就快開(kāi)工...
游戲中，發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，就是雙線共用一個(gè)車庫(kù)做掉頭，按理應(yīng)該可行，但應(yīng)該是算BUG了。無(wú)論線路怎么優(yōu)化，都會(huì)粗線互相阻塞的現(xiàn)象，導(dǎo)致全線停車。
現(xiàn)在采用單線回路，交匯站拐彎方式處理，解決上面問(wèn)題。
建造經(jīng)驗(yàn)：
地鐵小經(jīng)驗(yàn)
建造地鐵使用單軌是最容易控制,只要注意行車的方向再在尾部建一條回軌,一條上下行的地鐵就做出來(lái).
一開(kāi)始,由維修廠任何軌開(kāi)始, 一拉出去, 通過(guò)回軌,回到維修廠另外一條軌,再建造一條連結(jié)軌回去第一個(gè)車站
建造軌
建造軌是最好一手建造, 第一先選擇建造位置, 右鍵選擇下一個(gè)中間點(diǎn),移動(dòng)滑鼠來(lái)調(diào)整曲率, page up apge down 調(diào)整高度再右鍵選擇下一個(gè)中間點(diǎn)直到回到維修廠. 左鍵回到上一步高度
軌可以由地底60m to 60m高,我使用-8m 來(lái)建造大部分
如改變高度, 每個(gè)中間點(diǎn)不大過(guò)8m差.
海底隨道
要看海有多深, 大部分使用-40m軌
注意在兩岸預(yù)留位置.
車站
放置車站要注意行車的方向
雙軌 四軌
同理論, ??回軌要用單軌修正行車的方向
接合軌
連結(jié)兩條或以上軌時(shí),角度是要注意的,
接合角度不可以大過(guò)15度.當(dāng)然要注意行車的方向
軌高度
軌要有至少八米高度差
高度差可以使用曲線軌來(lái)達(dá)成

配置需求：

最低配置：
操作系統(tǒng)：Microsoft Windows XP/Vista/7/8
處理器：2 GHz Dual core
內(nèi)存：3 GB RAM
顯卡：nVIDIA GeForce 8800， 512 MB 顯存 或 ATI Radeon HD 3850， 512 MB 顯存
DirectX 9.0
硬盤：2 GB HD 以上空閑存儲(chǔ)空間
其他要求：寬帶互聯(lián)網(wǎng)連接
推薦配置：
操作系統(tǒng)： Microsoft Windows 7/8
處理器：3 GHz Quad core
內(nèi)存：4 GB RAM
顯卡：nVIDIA GeForce GTX460，1 GB 顯存 或 AMD Radeon HD 6850，1 GB 顯存
DirectX 9.0
硬盤：2 GB HD 以上空閑存儲(chǔ)空間
其他要求：寬帶互聯(lián)網(wǎng)連接

常見(jiàn)問(wèn)題：

一直彈出too many heap sections怎么解決？
右鍵點(diǎn)開(kāi)cim2運(yùn)行程序 在目標(biāo)后面 加上“ -force-opengl” （去掉雙引號(hào)，注意前面有個(gè)空格）
存檔位置在哪？
win7是下面這個(gè)，用戶名看你自己的。
C:\Users\用戶名\AppData\LocalLow\Colossal Order\Cities in Motion 2\Saves
xp系統(tǒng)位置如下：
C:\Documents and Settings\Administrator\Local Settings\Application Data\Colossal Order\Cities in Motion 2\Saves