真實賽車3國際服

近年來移動端競技賽車手游一直被狂野飆車、極品飛車所占據著，而這款由EA公司推出的真實賽車3國際服(RealRacing3)，也是移動平臺上為數(shù)不多的優(yōu)秀賽車游戲之一。游戲為了讓玩家具有最真實的賽車體驗，加入了許多世界上的頂級賽道和風景名勝，賽車制作的也非常精細，并得到了全球知名車輛制造商的授權，玩家在賽道上行駛時仿佛置身于真實的比賽之中。在車輛模型的制作方面，真實賽車3更為細膩，通過車輛的輪轂體現(xiàn)的非常明顯，輪轂有了很明顯的金屬質感，同時輪轂的立體感也相比2代更棒，而車輛的反光也是表現(xiàn)得相當出色，不光是有了車漆的效果，還讓車輛的輪廓更為真實。尾流系統(tǒng)也是游戲的一大特色，當玩家車輛距離前方車子在一定成都市車輛會開啟自動集氣功能，能量滿后車輛速度會得到一定提升，幫助小伙伴們更快的追上并超過對手，比賽變得更加具有看點，大大豐富了游戲的策略性。

除此之外，真實賽車3國際服官方正版的升級界面也變得人性化了許多，主要提升只包括四部分，引擎、動力、剎車、輪胎等，而且四部分的提升也用了非常專業(yè)的表示方法，包括了極速、百公里加速時間、百公里剎車距離以及輪胎可以承受的側向加速度值。此外，真實賽車3國際服在操控上更加強調真實性與技術性，比較適合有一定駕駛經驗的玩家，當然成就感也會更高。玩家還能挑戰(zhàn)多人異步這個全新的游戲模式，在這個多人異步模式里，不論你的朋友是否在線，你都能夠隨時挑戰(zhàn)他的比賽記錄，因為在這個模式下好友的賽車軌跡被服務器記錄下來，并會出現(xiàn)在你的賽道上，你將與他的賽車軌跡進行競速，多人異步模式很好地避免了大家不能同時有空的情況，給予玩家更多的自由和挑戰(zhàn)性，也為游戲增加了更多的樂趣。

真實賽車3國際服特色

1、真實賽車

駕駛超過250種車輛，制造商包括福特、阿斯頓·馬丁、邁凱倫、科尼塞克和帕加尼等。

2、真實賽道

在19個不同設置的世界頂級賽道上燒胎，包括銀石、霍根海姆、勒芒、迪拜賽道、亞斯碼頭、美洲賽道以及更多其他賽道。

3、真實玩家

與全世界玩家聯(lián)網游戲，可8人跨平臺實時比賽。也可以與AI控制的對手在延時多人游戲中對戰(zhàn)。

4、更多選擇

參加超過4000項賽事，包括Formula 1®大獎賽?、杯賽、淘汰賽和耐力賽?？蓮亩鄠€攝像機角度查看賽況，可按你的偏好微調HUD和操控。

5、頂級賽車體驗

在高品質Mint3引擎的強力驅動下，《真實賽車3》可展現(xiàn)細致的賽車損傷效果，無一遺漏的后視鏡畫面以及動態(tài)反射效果，從而營造真正的高清賽車畫面。

真實賽車3游戲攻略

1、游戲剛開始是進入新手教程，EA給玩家配的車可以是保時捷的911系列。

2、游戲支持2種方式來控制賽車：重力感應和屏幕控制，其中又分為7種玩家個性化的操作方式。

3、游戲過程中的賽車的聲音、操控、視野、震動反饋、甚至車禍翻轉，與真實中的賽車比賽中并無差別。

4、玩家的視角模式有4種，看每個玩家的喜好進行設置（在比賽前左邊的控制選項），一般都是選擇控制全車的視角。

5、如果在游戲中撞到障礙物或者其他賽車，比賽結束后需要進行維修，不然賽事的性能會降低，而且需要對自己的賽車定期保養(yǎng)。

真實賽車3操作技巧

真實賽車3在操控手感和設置上都很真實賽車2比較接近，默認為重力感應控制方向，采用自動加速和手動剎車，所以只能在操作上多下功夫，今天小編來和大家分享真實賽車3操作小技巧吧

一、真實賽車3不能通過漂移過彎

這游戲漂移的話輪胎快速掛掉的。剎車減速，比減速入彎要慢很多，所以嘗試漂移過彎的朋友不要再試了，專心研究過彎的技巧吧。

二、車手輔助功能

1、新手或者只是偶爾玩一玩，無所謂比賽輸贏的話，有一定幾率贏得比賽。建議全開輔助，但無法完成成就中的任務。

2、如果想贏得大部分比賽又不想過高難度的話，剎車輔助調到低位一些，基本上都可以拿冠軍，但無法完成成就中的任務。

3、在TSM模式下，好友成績高或對游戲有些追求的玩家，建議你輔助關掉，完全靠控制。下圖中的調節(jié)下通過比賽達到目標可以獲得成就中的“新手上路、新手起飛、新手崛起；真正賽車、純粹主義、藝術大師”的任務。

三、最大程度的使用賽道

1、壓路肩（紅白條的那個），路肩不僅可以提示入彎，其實也可以壓在上面得到更大的角度入彎，而且抓地力比路面更好，出彎后壓在路肩上不那么容易打滑。

2、假草皮，其實假草皮不影響車速，作用同上面也是差不多的，入彎前可以角度更大，但最大的作用還是出彎后可以跑到假草上緩解彎道。

真實賽車3高手進階攻略

一、賽事模式選擇

1、22人杯賽：比賽一開始時不要急于搶內道，剛開始時22人都涌于內道，車輛根本行駛不暢，這時可以選擇從外道走，那邊人少，很快就能超過至少5輛車，到了開始半分鐘以后就可以選擇搶內道來追趕前面的人以及拉開和后面人的距離，切記盡量在行駛到較長直道前超過第一名，否則很難再超過，當然，如果看到后方有人追來可以“齷齪點”采取擋住后面的人的方法防止超車，因為這種情況讓他人超過基本很難再追回(具體原因請結合速度、加速度、路程差的物理問題自行計算)，如果還是無法獲得第一名，那就退出游戲，斷網，重啟游戲

2、耐力賽：時間上限為90s，每超1輛車獎勵10s，如果當時你有50s時間剩余，那么一次性超過10輛的時間獎勵其實和超過4輛是一樣的，所以計算好需要超車數(shù)，達到上限就可以混入那一批次的“車隊”中，當時間不夠了再超過他們，使得獎勵最大化

3、直道賽：不要以為紅綠燈是按同樣間隔變換的，它三個紅燈亮好后就要等一段時間才能發(fā)車。如果你提早發(fā)車是屬于犯規(guī)的。犯三次規(guī)你就輸了這一場比賽。這個在指針接近紅線區(qū)升擋。升檔后平均速度會升高，作為代價，升檔后速度會一下子變慢，之后再慢慢升上去。如果減檔速度會回到上一檔的平均速度，但減檔后速度會一下子升高，減檔主要是在接近終點而且離對手只差一點時的冒險選擇。

4、計時賽：這個就是使用滾動發(fā)車模式，就是說一開始是自動幫你開的，然后到了起終點把指揮權交給你，讓你開一圈，然后指揮權又落到機器手里了。你的時間不和其他電腦比，而是和你之前的最佳紀錄和網上的其他玩家比。

5、淘汰賽：和22人杯賽差不多道理但一上來就可以搶內道，因為一共就8人。而且每隔大約20秒會淘汰一個車手。此時最重要的就是拼命地沖(除非你不想贏)。

6、單人對決：這個其實很簡單，只要超過對手就行了。哪怕你的車遜色于對手，也可以在轉彎處超車，然后在開直道時鞏固一下，甩掉對方很遠，哪怕對手之后開始追了也要很久才能追上。如果車好可以甩掉對方1000碼。

7、獵手(這個是更新后才會有的模式)：看上去獵手這個詞和賽車完全無關，但在《真實賽車3》中就出現(xiàn)了。其實玩過就很好理解，就是你和所有電腦都追著第一個發(fā)車的車子跑，看誰跑得遠，不過我覺得這和“延時多人比賽”差不多，只是拿一部車做衡量標準而已。如果看誰跑得好么你就想想小學里的“正數(shù)與負數(shù)”好了。

二、賺錢

1、當然，這是一個較復雜的問題，建議大家可以先玩較后面的《量產精品》中的賽事，因為那里起步車較低，但獎勵的錢比第一個賽事高出很多，并且建議大家玩第3個賽事，因為第3個賽事的最后兩個杯賽擁有更高的金錢時間比，先上張圖給大家看看(以我現(xiàn)有經驗估計在那些超跑賽事會有更高的金錢時間比，但作為正規(guī)玩家，從這里起步很好)

2、可以清晰看出該賽事的最后兩場比賽擁有很高的金錢時間比，而且中間那場杯賽的比例更高些，考慮到一場比賽太久會讓人厭倦疲憊，我更建議大家玩中間那場賽事。

3、上面是選擇比賽上的方法，好友系統(tǒng)大家也不容忽視，經過前幾天的發(fā)現(xiàn)，如果比賽中有Game Center好友也參與過這場比賽，那么在你游戲時超過他將能獲得好友金錢獎勵，少的100/人，多的有750/人，或許還有更多，至于如何看出有好友，給張圖大家參考。

4、當然，賺錢方面更離不開時間的計算，大家都知道這個游戲對賽車的任何操作都要時間，那么大家就應該算好比賽來修理賽車，建議大家把一個賽事的所有車都買下，這樣可以更高效的開賽刷錢，A車修理時可以用B車，B車修理用C車，C車修理用D車，D車修理時A車也已修好又可比賽，并且大家可以在當天準備徹底不玩此游戲時將所有車送去修理，無論有無到廢棄狀態(tài)，哪怕只要保養(yǎng)一點點，這樣明天就能讓這輛車最大化的利用

5、還有一點就是買車要考慮到賽車所涉及的賽事，交叉更多則更好，并且大家可以先攢錢再去不停的沖擊賽事進程，原因很簡單，如果大家完成一場比賽以后系統(tǒng)說解鎖了某一款車的表演賽，那么這時購買此車享有8折優(yōu)惠，一輛布加迪原價165w在這時購買只要132w，凈省33w。但是如果你沒有錢那就是白看了，而且這個優(yōu)惠是一次性的，等你攢夠了錢就沒這個優(yōu)惠了。

三、金幣

無論什么時候都不要用金幣來省時間，除非你準備再玩一把就睡覺，金幣需要用來升級車輛(升級到最高級的引擎)以及部分高級車輛的購買。而金幣源于升級時給你的獎勵，升一級給的金幣很少，初始它會給你20個金幣。

四、PR

PR是指性能評級，是對一輛車整體性能的評價。有一些杯賽對車輛有最低PR的要求，不買組條件的車輛無法進行這次杯賽。PR越高，說明這輛車越好

五、Drive

Drive就是當你解鎖第一個計時賽時，上面的欄框里會出現(xiàn)2個Drrive。每玩一場計時賽就要消耗1個Drive，當Drive為0時就無法去玩計時賽了。Drive會過一段時間獲得一個。每到10級，20級……(以此類推)可以購買Drrive上限。購買Drrive上限需要寶貴的金幣(第一次是50個，第二次是100個，以此類推)，所以購買Drrive上限要三思而行。

六、保養(yǎng)

開完一場比賽后車子會有損壞，如果損壞過多就會減低它的性能(即PR)因此車子需要保養(yǎng)。保養(yǎng)費由車子的好壞決定，保養(yǎng)需要時間，時間的長短也由車子的好壞決定。在保養(yǎng)期間不能使用這輛車進行比賽。

七、升級

部分杯賽有對于PR(最低性能評級)的要求，如果不夠有兩個選擇，一就是升級，二就是買部更好的車。因此，我們知道升級能增加一輛車的PR，而越高級的車的升級路線越復雜，也就是說升級項目會越來越多。升級需要消耗大量的錢。我建議先升級引擎，因為引擎對比賽幫助較大。引擎的最后一次升級需要金幣，金幣的數(shù)量取決與車輛的好壞。但是有些車子即便升到滿級也沒有用，例如第一輛車(S15)升到滿級為PR14.9，但無法滿足“原裝車挑戰(zhàn)”最后一個杯賽PR為20.0以上的要求。

更新日志

v13.1.1版本

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- 還有更多賽事等您挑戰(zhàn)

游戲截圖